琅琊新闻网讯 4月20日10时18分，一辆小型客车驶入莒南西收费站车道，标志着石莲子互通立交工程历经近1年的紧张施工，顺利实现了通车目标。同时，临沂市首个新建智慧云收费系统收费站正式开通运营。
新通道带来新契机
G25长深高速莒南县石莲子互通立交位于临沂市莒南县石莲子镇西北侧，按照互通立交A型单喇叭设计施工，由山东高速集团投资建设。在项目建设过程中，山东高速临沂发展有限公司联合莒南县政府，围绕“平安百年品质工程”创建目标，以标准化施工、精细化管理为主线，推进项目高质量、高水平建设，用精工匠艺打造了精品工程。
莒南西收费站是互通立交项目重要组成部分，位于G25长深高速K1584+921处，沂南东收费站与河东收费站之间，北距长深高速与日兰高速互通立交11.6公里。收费站共设置4进4出8条车道，是莒南县继岚菏高速莒南、相沟、临沂临港收费站之后，开通运营的又一个重要的高速公路出入口。
莒南西收费站的开通，将联通G206和S225道路 ，对优化莒南县西北部交通布局、改善通行条件、增强区域运力具有重要意义，将有力促进周边农副产品和商品流通及资源开发，带动区域经济发展。
智慧化提升体验感
2023年，临沂发展公司完成孟良崮收费站“云收费”升级改造，以新型云收费体系，初步推进了开放式自由流落地见效。莒南西收费站是临沂市首个新建智慧云收费系统收费站，是按照“云收费”架构设置，采用“云—边—端”技术架构，将车道业务统一部署在收费站级平台，实现所有车道统一接入、管理和运维的新型收费站。
莒南西收费站集去亭、自助、集成、预交易等创新应用场景为一体。收费站8条车道中，设ETC车道4条、混合车道4条（均配自助发卡机和收费机），仅保留超宽车道出入口2套收费亭，车道设备采用集成化应用，辅以人机交互工程设计，借助远程运维、智能语音、电子支付等技术手段，整体上实现了智能管理，具有少亭宽道简洁、设备布局美观、驾乘视野开阔、体验感优越等特点。
与传统收费模式相比，莒南西收费站应用“智能收费平台+车道云服务”系统，工作人员不必进入车道便可远程处理特情业务；混合车道自助发卡机和收费机全覆盖，使单笔业务耗时相比人工操作减少20%以上；匝道区的ETC预交易系统，可提前感应OBU设备，预先完成交易抬杆，通行效率大幅提升，为公众带来高效的智能体验。
广覆盖跑出加速度
近年来，临沂高速路网布局持续优化，连年开通新设收费站，不断释放路网运营效能和活力。2022年以来，临沂枣园收费站、蒙阴西收费站相继开通，使区域车流脉动更加强劲。莒南西收费站的开通，又为公众增加了一个高速出行的新选择，传递出山东高速“创享美好之路”的矢志不渝。
如今，临沂高速路网开通收费站数量达42个，有10个县（区）设3个及以上收费站，其中，沂水县、沂南县分别设5个收费站，平邑县设6个收费站。此外，临沂高速路网6条高速、697公里主线，双向6车道以上占比达53.12%，高出山东高速省内运营高速整体水平12.23个百分点。据统计，2023年，临沂高速路网收费站出入口车流总量达8286.36万车次。
数量上做加法，品质上做乘法。新站的接连开通在打通“新动脉”、畅通“微循环”的同时，也拓展了高速路网的覆盖广度和通达深度，不断增加着高速的人流、物流和商流。而“加乘”的背后始终有一个鲜明的指向和落点，那就是让公众出行更加便捷、更加美好。
当前，临临、临滕等多条高速公路建设如火如荼。可以窥见，“十四五”时期临沂高速超过1000公里的蓝图正在绘就，更加智慧、便捷、高效的“五横五纵”高速路网将逐渐形成。与此同时，路网运营管理也在向更高质量、更高层级迈进，主体活力充足、创新应用走深、品质提升凸显、品牌效应释放，以司乘为中心、以保畅为重点、以服务为导向，必将加快实现“人享其行、物畅其流”。
临报融媒记者 李守磊 通讯员 王鹏程